La
peinture conductrice
Elle correspond à
l'association d'un liant (acrylique, époxy
ou uréthane…) et d'une charge (graphite
pour les problèmes d'ESD, nickel, cuivre ou
argent…).
Les meilleures performances
sont obtenues avec les peintures à base d'argent.
Actuellement, le plus gros du marché est tourné vers
la peinture Nickel /Acrylique, en raison de la bonne
tenue du nickel à
la corrosion par rapport au cuivre.
La métallisation
est obtenue avec des épaisseurs de peinture
de 50 à
150µm selon les performances requises et la
charge utilisée. La peinture conductrice permet
d'obtenir une conductivité
comprise entre 1 S/cm et 8*103 S/cm.
Avantages :
- faible épaisseur de métallisation
(<
150µm)
Inconvénients :
- dispersion possible des particules
- risque d'altération sur les surfaces
externes exposées
aux intempéries
- tenue maximum : 5ans
- très sensibles aux chocs, aux écarts
de température…
- perte considérable de peinture lors de
l'application
- Epaisseur non constante
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